中頻點(diǎn)焊機(jī)通常運(yùn)用氣壓結(jié)構(gòu)為電極或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的壓力源，氣壓的爆發(fā)力快，有益于提升電極的隨動(dòng)性，且成本費(fèi)用低，故此運(yùn)用較廣，液壓壓力高，缸體體型小，尤其適用狹窄位置的點(diǎn)焊，如用以多點(diǎn)焊機(jī)的焊槍，但液油的流動(dòng)性差，故隨動(dòng)性差，應(yīng)避免在凸焊機(jī)中運(yùn)用。

氣壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是通過壓縮空氣所提供的，一般工業(yè)使用的壓力大約在（6-8）x10Pa間，壓力空氣通過氣動(dòng)元件，管道及接頭時(shí)均有壓力耗損，因而，在設(shè)計(jì)氣缸的工作壓力時(shí)，通常取為（4-5）x10Pa。

氣缸主要分為雙功效缸和單功效缸，它們的不同之處取決于復(fù)位控制，雙功效缸的復(fù)位運(yùn)用壓縮空氣，而單功效缸則運(yùn)用彈簧復(fù)位，這兩種方式的氣缸在電阻焊機(jī)里都得到應(yīng)用。單功效缸的出力與同樣直徑的雙功效缸出力對(duì)比，要小些，因?yàn)閱喂πб鉀Q復(fù)位彈簧的反力，尤其是在活塞直徑低于10cm時(shí)更加明顯。

氣缸的活塞桿通常作直線運(yùn)動(dòng)以促進(jìn)傳力部分作直線運(yùn)動(dòng)，或通過齒輪齒條或其他連桿機(jī)構(gòu)做回轉(zhuǎn)或曲線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)回程時(shí)，氣缸左室接入空氣，借彈簧力將活塞回復(fù)到起始位置上。當(dāng)氣缸為立式安裝中，針對(duì)單功效缸，其彈簧力要大點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)應(yīng)該考慮活塞及所連接零件如導(dǎo)軌、電極等組件的自身重量，單功效缸通常僅運(yùn)用于小容量設(shè)備中。

如雙功效缸為立式安裝，回程時(shí)壓縮空氣進(jìn)到氣缸下室，推進(jìn)活塞上升力，因?yàn)榛钊行娣e的降低及導(dǎo)軌，電極等自身重量的比較有限，要低于下降時(shí)間、作用在活塞上的力，在設(shè)計(jì)氣路傳動(dòng)特別是動(dòng)作壓力較小時(shí)需要注意這種要素。

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