隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，作為新能源汽車中最重要的電池部分，對于導電連接的要求是非常重要的，電池模組合在一起，要經(jīng)行相應的連接，那么那種焊接工藝能滿足這些要求呢。

新能源汽車電池軟連接簡介

新能源電動汽車急需解決的就是鋰電池的續(xù)航能力，現(xiàn)在的汽車廠商都在大力研發(fā)新的材料和新的儲能方式，希望在這個方面的可以搶先一步，占取市場的先導地位。如何解決鋰電池的快速充電而來的大電流和散熱問題，成了擺在研發(fā)企業(yè)的面前的一道難題。不同的鋰電池生產(chǎn)商對于這兩點的解決辦法不盡相同，但有一條是基本相同就是采用軟連接來傳輸導電，讓鋰電池的導電能力和散熱問題可以解決。

新能源汽車電池軟連接指的是電動車電池組與電池之間之間的連接線，可以彎曲的叫軟連接。

軟連接

電池軟連接是一種軟性導電裝置，軟性部位是利用軟連接伸縮節(jié)的彈性起保護作用，在裝配的角度上也不受限制。

電池軟連接的優(yōu)勢：導電性強，電阻值小，經(jīng)久耐用、電氣性能好、使用安裝方便、可提高導電率、調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起到（減震）工作補償作用，方便試驗和設(shè)備檢修等。

軟連接結(jié)構(gòu)簡圖

新能源汽車軟連接的分類

根據(jù)電動電池的電壓輸入輸出的要求，目前主流的鋰電池生產(chǎn)工廠都采用銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種，它們在性能對符合動力電池的功能要求，為電池應用上起了關(guān)鍵性的作用。

下面，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：

鋁箔軟連接

鋁箔軟連接：

產(chǎn)品性能：

（1）導電性：為銅的60%，但重量僅為銅的1/3，相同重量之鋁，其導電度為銅的2倍；

（2）導熱性：導熱佳；

（3）強度：利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強度等級產(chǎn)品，適用于不同強度要求產(chǎn)品。

銅排軟連接

銅排軟連接：

優(yōu)點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表面光滑整潔，無壓痕，截面小、安裝方便；

性能：

1.導電力強、電阻率小、耐腐蝕、抗氧化能力強，散熱快；

2.可提高導電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設(shè)備檢修等。

新能源軟連接焊接解決方案

新能源汽車動力電池軟連接的焊接工藝一般有兩種，分別是氬弧焊和高分子擴散焊。

氬弧焊就是在電弧焊的周圍氬氣來維護氣體，將空氣隔離在焊接區(qū)外，來防止氧化。這種焊接方式在經(jīng)過高溫后，容易造成焊接處脫焊的現(xiàn)象，焊接不牢固影響質(zhì)量，且焊接有焊疤，影響外觀。

高分子擴散焊機

高分子擴散焊是現(xiàn)在的擴散焊機，廣泛用于焊接母線伸縮節(jié)和軟連接導電帶產(chǎn)品，其就是通過高溫高壓使得銅帶間實現(xiàn)分子相互滲透達到粘連焊接的目的。

這項工藝不需要焊料，就可以實現(xiàn)焊接，且焊接后質(zhì)量合格，外觀平整精美。且高分子擴散焊機采用高頻變壓器，電壓低，從而可以有效降低了由高壓引起的絕緣和打火問題，增強了設(shè)備的可靠性。

因此，綜合看來，高分子擴散焊機是新能源汽車軟連接焊接的最佳之選。

高分子擴散焊機實例

駿騰發(fā)智能設(shè)備有限公司是高分子擴散焊機的專業(yè)廠家，在焊接領(lǐng)域深耕了20多年余，對新能源汽車電池軟連接、電力電氣軟連接、銅箔軟連接、銅排軟連接、電池模組軟連接等的焊接都有經(jīng)驗，超20年的技術(shù)研發(fā)團隊，雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)加上豐富的經(jīng)驗基礎(chǔ)，為您提供一站式的焊接解決方案。